广州东站商店默默地取下了即时面条，这引起了人们对社交平台的广泛关注。 12306回答说，该电台刚刚运行EMU。根据国家铁路的火车运输服务的质量”，过度的即时面条会影响运输环境。因此，高速火车站不出售即时面条，但是乘客不受限制。12306官方网站上的旅行提示是在封闭式式货物中清晰的榴莲和即时的持久式持久的烟斗，通常会在开放式上咨询了1230年的客户，我发现了12306年的客户服务。禁止的车站将建立吸烟区并扑灭烟雾。垃圾。这种管理方法引起了一些疑问。尽管国家铁路严格控制汽车中的气味，但平台上二手的烟雾已成为盲目的管理区域。在公共场所的烟草控制法规似乎在平台上没有有效地实施，这取决于电台以理解它。 Tojinan East Station工作人员的回应似乎是暂时的，而且不够紧。健康权不应该是很多选择 - 即时面条是致命的，需要管道，烟草烟雾含有70多种癌。如果应将公共服务标准集中在表现或健康需求上，则更深层的矛盾在于。即时面条禁令是基于明确的服务规格，而吸烟平台控制则粘在模糊的区域，在“露天不被视为室内”。中国烟草控制协会的2023年报告指出，高速TR的半恒定结构AIN平台引起了烟雾，PM2.5的浓度通常超过标准。当前情况是，乘客在登机期间被迫呼吸二手烟，但是没有有效的机制来解决此问题。实际上，该平台上的吸烟控制是无法解决的。北京南部火车站试图在整个车站禁止吸烟，而上海汉古设置了一个封闭的吸烟室。贫困并不依赖于技术，而取决于管理的确定。在与健康权利和传统习惯相矛盾时，公共政策应如何平衡？当服务升级标准时，中国铁路公司应聆听咳嗽来访问平台。新鲜的火车环境很重要，但是乘客的肺部健康更为重要。目前的情况很矛盾：邀请函将高速火车站有所改进，但是SMO平台上的KE似乎正在回归。管理公共空间的智慧应集中在人身上。乘客可以在车上携带立即面条，但建议不要吃。他们可以在平台上抽烟，但鼓励他们躲在角落里 - 需要轻松改变这一半的平衡。